Kõvaketta mootori vahetus???

[heiko]

Tere,
Mure järgmine - 200GB Maxtor väline HD sai vale toitebloki taha ühendamisel 7V rohkem pinget kui ette nähtud ja kärssas läbi. Uurimisel avastati, et tõenäoliselt on läbi kärsanud ketast ringi ajav mootor. Mida annaks teha, et kettalt infi kätte saada - õnnetul kombel oli osa kettal asuvatest failidest veel dubleerimata.
Kas osta - kui veel kuskilt saab - samasugune HD ja lasta kuskil mootor ää vahetada?
Heiko

[Eggy]

Vs: Kõvaketta mootori vahetus???

Tõsiselt kahtlen selle mootori vahetuse võimalikkuses, sest isegi kõige pisema tolmukübeme sattumine kõvakettale võib põhjustada lugemispeade hävimise. :/ Samas kes teab...

[Tikk]

Vs: Kõvaketta mootori vahetus???

No kalliks läheb see lõbu niikuinii, aga kui ikkagi inffi vaja kätte saada, siis mis teha. Kui plaanid osta samasuguse kõvaketta, siis vaheta juba "kõvad" kettad välja kui võimalik. Siis on garanteeritud, et ülejäänud kõvaketta osa on 100% terve. Minuarust mootorit pole ilma "kõvu" kettaid laiali lammutamata võimalik vahetada, kuna kettad istuvad otse mootori võllil.
Samas ma kardan, et pärast sellist operatsiooni (isegi kui oled infi kätte saanud) ei maksa HDD-d enam ekspluatatsiooni võtta, kuna kettad ei ole näiteks enam vaakumkeskkonnas ja seega võib HDD hilisemalt ettearvamatult käituma hakata.

[Mauro]

Vs: Kõvaketta mootori vahetus???

kahtlane.. enne küpseks läbi mootori driver või muu elektroonika.. proovi samasuguse kettaga ainult elektroonika osa ära vahetada. Mootori vahetus jääb küll ära, kuna need duralumiinium-magnetpinnaga kettad on kruvitud otse mootori võllile tõesti. Sellisel juhul kui mootor läbi, pole enam midagi teha.

[mryx]

Vs: Kõvaketta mootori vahetus???

Ordi pakub rikkis kõvakettalt andmete taastamise teenust.

[mtiit]

Vs: Kõvaketta mootori vahetus???

Üritasin kunagi 270MB kettal laagreid määrida. Võtsin ettevaatlikult kettad enne peene joonega märgistades välja.Määrisin laagrid katteserva kangutades ära. See asi enam kõvakettana ei toiminud! Ainult toite sisselülitamisel kriips- kraaps ja kõik . Minule jäi mulje ,et asi peab olema pöörlemissuunaliselt mikromeetri täpsusega paigas? Sektorid, bootsektorid? Teoreetikud kommenteerige!

[pic]

Vs: Kõvaketta mootori vahetus???

Samas ma kardan, et pärast sellist operatsiooni (isegi kui oled infi kätte saanud) ei maksa HDD-d enam ekspluatatsiooni võtta, kuna kettad ei ole näiteks enam vaakumkeskkonnas ja seega võib HDD hilisemalt ettearvamatult käituma hakata.

"The system relies on air pressure inside the drive to support the heads at their proper flying height while the disk is in motion"

Ühesõnaga, kõvakettad ei ole õhuvabad. Pigem vastupidi, nad kasutavad õhu liikumisel ketta ja lugemispea vahele tekkivat õhupilu ära nö. "air bearinguna" Enamustel on kaane peal mingi väike mikrofilter, mis takistab suuremate osakeste sattumist kõvaketta sisemusse.


Aga projekt ise tundub suht lootusetu - kuidas saada näiteks 2 platterit samale asukohale kus nad ennem oli (arvestades juba radade enda asukoha täpsust jne.)

[murphy]

Vs: Kõvaketta mootori vahetus???

mix sa arvad et mootor ära kärssas, tavaliselt on see viimane mis otsad annab, näinud ketast kus mootori driver oli kärsanud nii et trykkplaadis auk a mootor ise terve. seal jube väikse takistusega mähised. kui yks faas ära siis ehk saaks ketta tööle ajada kui jätta see faas ära, (toimib ainult kui on keskne väljavõte)

[felch]

Vs: Kõvaketta mootori vahetus???

Ma arvan ka, et põles ikkagi mootori draiverikivi vm. elektroonika. Mootor ise on tugev tükk ja teda nii lihtsalt maha ei põleta. Ei vaheta samuti. Ólen aru saanud, et on tähtis säilitada ketaste omavaheline asend ja mehhaaniline tasakaalustatus. Eriti suured profid pidid oskama tasakaalustada jälgides peegeldust ketta pinnalt...
Suurem oht on peade liigutamisel. Vähimagi vääratuse või pinna riivamise korral on plaadi info tuksis. Vints ise liigutab päid siis kui ketas pöörleb ja pead sisuliselt ei puuduta ketast.
Bootsektorid jms on softiline küsimus ja ei tohiks siin asjasse puutuda.

[ats]

Vs: Kõvaketta mootori vahetus???

Parem vii siis asi juba teenindusse, kui sul seal peal just midagi privaatset pole. Ise surkimisega on väga suur oht midagi ära rikkuda. Kuidas sul õnnestus 5V asemel 12 peale lasta ? pistik ei tohiks teistpidi pessa sobida?

[felch]

Vs: Kõvaketta mootori vahetus???

...5V asemel 12 peale lasta ?

Sel juhul on läbi kogu draivi elektroonika... Võid muidugi kontrollida, vahest on kaitsedioodid ja midagi eespool (peenike rada?) põleb. Siis oled kergelt pääsenud.

[martinj]

Vs: Kõvaketta mootori vahetus???

Ise surkimisega on väga suur oht midagi ära rikkuda. Kuidas sul õnnestus 5V asemel 12 peale lasta ? pistik ei tohiks teistpidi pessa sobida?

Küll ta teistpidi kah läheb piisava jõu rakendamisel.
Isegi mälu läheb (näind miskit 386 aegadel) . Samuti läheb LAN kaabel.
AT toitepistikud läksid vist kah..mingit protsessorit (vist 486) sai koguni neljal viisil plaadile panna
Päriselt.
Aga soovitus siingi - otsi teine täpselt samasugune vint ja vaheta elektroonika ära.

[felch]

Vs: Kõvaketta mootori vahetus???

Aga soovitus siingi - otsi teine täpselt samasugune vint ja vaheta elektroonika ära.

Ei pruugi aidata sest kuuldavasti on osa service infost plaadi mälus.

[Mauro]

Vs: Kõvaketta mootori vahetus???

aga proovida võib... kui osa infost isegi plaadi mälus.. on ikkagi võimalik kettal olevaid faile lihtsalt julmalt kopeerida.. nt GetDataBack ntfs/fat abil.... suutis taastada ka formaaditud kettalt eelmisi faile.
hea oleks tõesti käia üle , kasvõi luubiga ja otsida ehk mõni kaitsmena toimiv rada.12 V hetkeliselt nüüd mootorit küll läbi ei põleta, ennem küpseb kõik muu selle ees.
Kettad ei ole jah vaakumis, olen näinud vanematel ketastel trükkplaadi all väikest u 1 cm auku kaetud mikrokiuga.
Kõvaketas iseenesest toimib nagu disket fdd-s ainult et ei puutu vastu.. ja seetõttu puudub ka kulumine. uuri ketta ehitust mõne vana alla 1gb kettaga.

[toivos]

Vs: Kõvaketta mootori vahetus???

Kui abi ei saa ja datat VÄGA hädasti vaja, võid ühendust võtta.