Impulsi peale ümberlülituvat releed

[põllurallikas]

Tere

Jälle otsin.
Oleks siis vaja valmistoodanguna ümberlülitavat releed, mis lülitaks ümber negatiivse impulsi peale, säilitaks oma lülituse ja töötaks 12V pealt.
Tänan!

[W@ldur]

Vs: Impulsi peale ümberlülituvat releed

Milline on negatiivne impulss releele?

[fre]

Vs: Impulsi peale ümberlülituvat releed

Ei saa täpsest vajadusest aru, aga ehk midagi polariseeritud releede hulgast, näiteks:

http://www.oomipood.ee/product/az850p2-12/relee-12vdc-latching-dpdt-2a-2-mahist

http://www.oomipood.ee/failid/az850.pdf

[A.R.]

Vs: Impulsi peale ümberlülituvat releed

Selline asi oleks lihtne ehitada valmis trigeri, transistori ja sobiva relee ühendusena.

[kellakägu]

Vs: Impulsi peale ümberlülituvat releed

http://www.elmatik.ee/info/pdf/Muud/15520.pdf

http://www.effex.ee/?pg=1&pgr=2&id=305

[Svago]

Vs: Impulsi peale ümberlülituvat releed

Fre soovitatud polariseeritud relee oleks kõige lihtsam valik.

Kui saaks veel teada kontaktide voolu ja tööpinge ja kas relee mõõdud on ka olulised?

[põllurallikas]

Vs: Impulsi peale ümberlülituvat releed

Proovin siis pikemalt seletada milleks vaja.

Nimelt uutel masinatel ei lülitu ESP 100% välja ja minu nelikveolisel Passatil on see talvel lõbutsemiseks jama. Senimaani olen lahendanud probleemi sellega, kui tõmmata ABS pumba kaitse välja. Kuna tegu on siduriga 4veoga siis päris süsteemist ABS-i välja ei saa tõmmata, muidu muutuks auto esiveoliseks.

Mõtlesin, et kui teha vahele skeem, mis siis lahutaks kontakti ja hoiaks seda lahti. Muidugi jadamisi 30A kaitsmega, mis seal hetkel ka on. Signaali saaks võtta nupustikust, kuhu on Passat Alltrackil pandud OFFROAD nupp. Muidugi see nupp annab ainult negatiivset(GND) signaali korraks allavajutamise hetkel.

http://cdn1.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/styles/gallery_adv/public/2/52//vw-passat-alltrack-5.jpg?itok=tM3wJ53u

[Svago]

Vs: Impulsi peale ümberlülituvat releed

Ühe nupu kasutamisel on lihtsam kasutada trigerit, transistori, 30A releed ja kaitsedioodi mähisel - nagu kirjutas eespool A.R.
Lihtsaim variant oleks eraldi tumbler ja relee + diood.

[A.R.]

Vs: Impulsi peale ümberlülituvat releed

Lihtsaim variant oleks eraldi tumbler ja relee + diood.

Tuli veel üks loll idee. On olemas lülitid kus vajutad korra - on sees, vajutad uuest - on väljas.
Kui selline lüliti sokutada sinna tolle survenupu alla siis saaks sisse välja-lülitada.
Kuskile peaks ka LEDi sokutama. Muidu ei saa kiirustades seisust aru.

[Svago]

Vs: Impulsi peale ümberlülituvat releed

Meenub, et GAZ-51 oli selline suure vooluga lüliti jalaga vajutamiseks П-39
ja lülitas ringi lähi/kaugtuli

http://ay.by/lot/nozhnoj-pereklyucha...015657035.html

[A.R.]

Vs: Impulsi peale ümberlülituvat releed

Meenub, et GAZ-51 oli selline suure vooluga lüliti jalaga vajutamiseks П-39
ja lülitas ringi lähi/kaugtuli

Tuleb kuidagi tuttav ette Oli nii vist ka Mosel.

Kas need asjad http://www.oomipood.ee/product/searc..._id=173&page=1
nimega Nupp on kahe seisuga või ei ole. Äkki sobivad. Mõned kindlasti on.
Võiks ju olla ka mikro ja relee.

[Svago]

Vs: Impulsi peale ümberlülituvat releed

Valmis asi : 5. otsa viid läbi dioodi oma auto lülitisse.

https://www.drive2.ru/b/1475540/

[põllurallikas]

Vs: Impulsi peale ümberlülituvat releed

Vägahea (Y)

Läheb kasutusele.

[Kkert]

Vs: Impulsi peale ümberlülituvat releed

Nimelt uutel masinatel ei lülitu ESP 100% välja ja minu nelikveolisel Passatil on see talvel lõbutsemiseks jama.

Kas nuppu pikemalt all oled proovinud hoida?
Minu autol (bmw e60) on nii et kui korraks vajutada siis lülitub osalaiselt välja aga kui 5sek all hoida siis lülitab kõik võimalikud abs-id, esc-id ja muud sellised välja.