Elektrisõidkuite foorum

[vax]

Annan teada, et avatud on elektrisõidukite foorum, hetkel küll üsna tühi. Teie abiga loodan selle täita huvitavate mõtetega

http://elekter.proboards49.com/index.cgi

[Max27]

Vs: Elektrisõidkuite foorum

Huvitavaid mõtteid saab seal foorumis kindlasti olema, samuti igiliikuri ehitamise katsetusi ja palju füüsikaseaduste eiramisi elektrotehnika vallas. Paljudele seevaldihaigla patsientidele saab olema jälle uus mängumaa (vahel kogeme seda ka siinse foorumi varia ja elektrotehnika foorumites), kuid kindlasti saab olema ka realiseeritavaid ideid ja valminud lahendusi omaala professionaalidelt. Igaljuhul soovin jõudu ja edu ettevõtmises ning luban külastada seda uut foorumit ikka mõned korrad nädalas.

[KaruTEC]

Vs: Elektrisõidkuite foorum

IMHO sureb selline foorum välja. Suur osa rahvast on siin foorumis ja siin võib ka elektriautojuttu ajada.

[jyrs]

Vs: Elektrisõidkuite foorum

See haige plinkiv reklaam ka ei kutsu kuidagi.
Koduarvutil võiks ju ära keelata aga kui mujal tahaks sirvida...
Jätab paratamatult odava mulje asjast.

[Elektrik]

Vs: Elektrisõidkuite foorum

Njah, kui tõlkisite eesti keelde, siis tõlkige lõpuni. Mitte nii, et natuke siit ja natuke sealt.
Väga ebaprofessionaalne. Kui inglise keelest eestikeelde tõlkimisel abi vaja, siis küsi.
Pealegi üks leitud trükiviga reeglites:
"Selle jaoutse reeglid on väga lihtsad."

[OSX]

Vs: Elektrisõidkuite foorum

Idee on tervitatav igatahes. Võibolla oleks kasulikum teha sinna juurde ka muud alternatiivse elektritootmise valdkonnad, nagu tuulegeneraatorid ja päikesepaneelid, Peltieri element jms. Kuna päikesepaneele kasutatakse liikuritel ning energiat salvestatakse akudesse siis nagu ühine pidepunkt oleks ju olemas.

[RaunoK]

Vs: Elektrisõidkuite foorum

Elektrisõidukite foorum? Miks mitte Hübriidsõidukite foorum. Palju avatum. Vähe on elektrisõidukite huvilisi, aga kui võtta laiemalt, näiteks vesinik või puugaasiga sõitev auto, vat siis saab huvitav olema seal foorumis.

[GU50]

Vs: Elektrisõidkuite foorum

Elektrisõidukite foorum? Miks mitte Hübriidsõidukite foorum. Palju avatum.

Point on selles, et inimühiskond peab põhimõtteliselt asuma elektrokeemilise energeetika arenguteele ja hülgama põletamise teel energia tootmise. Hübriidsõidukid ei ole piisavalt põhjalik lahendus, need on pigem mingiks üleminekufaasiks ja seega pole erilist mõtet neid käsitleda.
Puidu- või muid gaase põletatava kütusena kasutavad sõidukid muide ei ole hübriidsõidukid.

[preductal]

Vs: Elektrisõidkuite foorum

Pigem siis alternatiiv sõiduk?
elekter pole ju mingi energia allikas?
ja see kui elektri mootor(id) autot edasi viivad ei tähenda veel seda, et tegu oleks elektri autoga!
pigem nimetagem auto liikumiseks saadava energia saamise järgi neid autosid.

[Shele]

Vs: Elektrisõidkuite foorum

Ehk ikka alternatiivautod: elekter, aur, biogaas, ... ,ilma bensu/naftata.
Aga Piiblit ära näpi ja viina kasuta arukalt!

[kpihus]

Vs: Elektrisõidkuite foorum

Pigem siis alternatiiv sõiduk?
elekter pole ju mingi energia allikas?
ja see kui elektri mootor(id) autot edasi viivad ei tähenda veel seda, et tegu oleks elektri autoga!
pigem nimetagem auto liikumiseks saadava energia saamise järgi neid autosid.

Noh see, et meie siin pisikeses banaanivabariigis elektrit mingi pruuni kivi põletamisest saame ei ole tegelikult piisav argument elektri autosid ja sisepõlekaid samasse katlasse panekuks. Mujal maailmas on juba leiutatud ka palju vahvamaid (ja suurema kasuteguriga) elektri tootmise mooduseid kuigi jah, ka neil on omad puudused. Aga noh eks elu olegi üks kompromisside mäng.

Igaljuhul on suhteliselt mõtetu paaki kallatud bensiinist lihtsalt 3/4 soojana vastu taevast lasta.

BTW elektri kWh on endiselt odavam, kui bensiini kWh

Mis aga puutub konkreetselt sellesse foorumisse, siis hetkel on eestis sellel teemal kaasa rääkijad veel vähe. Siinkohal aga ei ole õoge küsida "Kas tekib rääkijaid?" pigem peaks küsimus "Kunas tekivad rääkijad?"

Kui aga pajatada tehnilisse teostusse, siis koht kuhu foorum pargitud on, sakib sajaga, normaalseid kohti kuhu asi parkida on küllaga, kui ise ei leia, siis tule ja küsi.

[OSX]

Vs: Elektrisõidkuite foorum

KaruTecil on õigus - see alafoorum võiks asud hoopis siin Elfas. Senini pole eriti peale Vootele enda seda foorumit keegi uurinud... Siin aga on kindlasti juba mitu igiliikurit "patendini" viidud... .

[GU50]

Vs: Elektrisõidkuite foorum

BTW elektri kWh on endiselt odavam, kui bensiini kWh

See on väga tõsine point elektrimootoritega liigutatavate sõidukite arendamiseks, sest nii see ilmselt jääb ja lõhe nende hindade vahel aina kasvab. Küll ei pea väide paika väikestes kogustes lokaalselt (hübriidautos bensiinigeneraatoriga) toodetud elektrienergia kohta, mille tootmiseks kasutatakse mittetaastuvat vedelkütust.

Andke teada, kui palju peaks bensiini/diisli liiter maksma, et see mõjutaks autokasutamist tunduvalt, ütleme paneks vähendama sõitusid 40% võrra?

Sõidukite arendamise suund peab olema selline, et nende liigutamiseks kasutatakse100% mittesaastavat taastuvenergiat, pole vahet kas see on elekter, suruõhk, hooratas või pedaalid. Fossiilsete ja muude mittetaastuvate kütuste tarbimine tuleb lõpetada.

[kpihus]

Vs: Elektrisõidkuite foorum

See on väga tõsine point elektrimootoritega liigutatavate sõidukite arendamiseks, sest nii see ilmselt jääb ja lõhe nende hindade vahel aina kasvab.

Jah see on tõsine point, aga kahjuks on oponendiks mustad mehed araabia poolsaarelt, kes mõõdavad raha kantmeetritega ja neile tõesti ei ole probleem mõned miljardid maksta "you name it" autofirmale, et too lõpetaks EV arendamise. Kui homme tule maaseest uus miljard või kolm asemele siis on täna makstud kaks miljardit nendejaoks suhteliselt mitte midagi.

[KaruTEC]

Vs: Elektrisõidkuite foorum

Ajuvabade vandenõuteooriate takkakiitmise asemel võiks pigem teemasse süveneda ja mõista, et masstootmiseks sobiliku elektriauto arendamine võtab veel aega. Tehnoloogia, mis seda lubab, on liiga värske ja läbiproovimata.
Töökindla, odava ja kerge 50-100kW ajami ehitamine on midagi enamat kui volga pliiakusid täistoppimine.
Kodusel teel elektriauto ARENDAMINE on samuti utoopia, selleks on vaja vähemalt 500k - 1M investeeringuid mõõteseadmetesse, softi ja detailidesse. Aretad omale 50kW kahesuunalise konverteri ? Mitu korda see arenduse jooksul maha põleb ? Kolm korda kindlasti. 10 - 50k laks. Jne jne jne.

Mida ma tahan öelda on see, et kodune nikerdamine on ja jääb hobiks, reaalset ja optimaalset väljundit sealt ei tule (imesid juhtub, kuid sellega ei saa arvestada).