Rihmülekande kiirused.

[maxtorn]

Tervist härased.
Ehk on siin olemas mõni mehaanikas teadjam inimene. Nimelt oleks vaja rihmarataste mõõte arvutada aga pole aimu kuidas seda teha. Hetkel olukord selline et vedav on 60 mm ja veetav 100 mm. Rihm jookseb otse 2 rulli vahel. Vedavat rulli ajab ringi el mootor kiirusega 700 p/min. Esialgne mootor oli kiirusega 1000 p/min aga see andis otsad. Nüüd on küsimus selline mis mõõtudega peaksid rattad olema et praeguse mootoriga endine kiirus saavutada (veetaval võllil).
Kas on olemas mingi kalkulaator selliste asjade arvutamiseks või oskab keegi ära seletada kuidas see käib
Igasugune info teretulnud.

[KaruTEC]

Vs: Rihmülekande kiirused.

Noh, raketiteadust siin ei ole. Ülekandesuhe = d1/d2.

[maxtorn]

Vs: Rihmülekande kiirused.

Milles siis point ? Sama suhtega on pöörlemiskiirused või kuidas seda nüüd mõista ?
Vedavale 700.- le vastaks sel juhul mingi 1166 p/min ja endisele 1000.- le umbes 1670 p/min. Seda juhul kui ma millestki valesti aru ei ole saanud

[bloody-orc]

Re: Vs: Rihmülekande kiirused.

mis siin keerulist. d1/d2 e siis suhe ülekandel oli 60/100 e 6/10 e 3/5 kuidas tahad. e siis iga kord, kui mootori võll tegi 60 pööret, tegi too teine võll (veetav) 100 tööret.
e siis 1000/60*100 = 1666.7 rpm'i peab tegema veetav võll.

Kui nüüd jätta veetava võlli ratas samaks, siis saame vedava võlli ühikuks 42mm. (sa pole öelnud, kas tegu on diameetri või ümbermõõduga).
või siis "lihtsamalt" on rataste suhe:
y=50/21*x kus y on veetava võlli ratas ja x on mootori ratas.

[vanemleitnant]

Vs: Rihmülekande kiirused.

On ikka raketiteadus. Võtke seda ka arvesse, et suurem ratas käib aeglasemalt (näiteks jalgratta ülekanne).

[maxtorn]

Vs: Re: Vs: Rihmülekande kiirused.

mis siin keerulist. d1/d2 e siis suhe ülekandel oli 60/100 e 6/10 e 3/5 kuidas tahad. e siis iga kord, kui mootori võll tegi 60 pööret, tegi too teine võll (veetav) 100 tööret.
e siis 1000/60*100 = 1666.7 rpm'i peab tegema veetav võll.

Kui nüüd jätta veetava võlli ratas samaks, siis saame vedava võlli ühikuks 42mm. (sa pole öelnud, kas tegu on diameetri või ümbermõõduga).
või siis "lihtsamalt" on rataste suhe:
y=50/21*x kus y on veetava võlli ratas ja x on mootori ratas.

Asja üle edasi mõeldes jõudsin ka enam-vähem samale tulemusele. Tänan väga et seda omalt poolt tõestasid. Mõõt oli diameeter muidu.

[jassa]

Vs: Rihmülekande kiirused.

Mina jõudsin hoopis sellise tulemuseni:
Esialgne mootor oli 1000 p/min, vedav ratas (mootori võlli otsas) on 60 mm, veetav ratas 100 mm. Seega ülekandearv on 60/100=3/5=0,6. Veetava võlli pöörded 0,6*1000=600 p/min. Kui uus mootor on 700 p/min, siis ülekandearv peab olema 600/700=6/7 . Kui mootori otsa jätta 60 mm ratas, siis veetava võlli ratas peab olema 70 mm. Kui veetava võlli otsa jääb 100 mm ratas, siis mootori ratas peab olema 85,7 mm.

[bloody-orc]

Re: Vs: Rihmülekande kiirused.

voi per*ele! läkski tagurpidi... seda ma mõtlesin, et kuidagi imelik ülekanne on :$

[maxtorn]

Vs: Rihmülekande kiirused.

Vana raisk mõtlesin ju ka kuidagi samapidi ja hea meel ka veel et näe nii ongi, keegi veel samale tulemusele jõudnud. Öelge nüüd veel et ple raketiteadus.

[yllsel]

Vs: Rihmülekande kiirused.

Mina sain sama tulemuse. 1000(mis enne oli) jagasin / (sellega, mis on) 700 = 1,428 ning selle tulemuse korrutasin olemasoleva rattasuurusega 60= 85,714