Ökoseadmete mõttekus?

[A.R.]

Vs: Ökoseadmete mõttekus?

automootorist tarbitav lisaenergia väiksem/võrdne mõõteveaga.

Kui auto kaalub 1 tonn ja läbivajumine on 1 mm ja sõidetakse üle sellise suure aluse,
siis saab lihtsamalt arvutada ja siis on auto poolt tehtav lisatöö 10 džauli (J).
See oleks siis elektrina vastav 10 V, 1 A, 1 sek.

Tont seda kristalli teab, kui läbipaine oleks 0,1 mm, oleks tegu kulutatud 1 J-ga.

Nüüd jääb lisada veel kasutegur ja saada teada palju seda energiat tagasi tuleb.

[giordanobruno]

Vs: Ökoseadmete mõttekus?

Veeretakistus lihtsalt kaob (rattad siis enam teed ei puutu?).

eh, aeglaseks olen jäänud.

Vist küll aeglaseks. Minu väide oli, et veeretakistusest tekib soojus ja veeretakistusest tekib elekter. Veeretakistuse ärajätmisest rääkinud pole.

Hr. felch: Hõõrdetakistuse ärajätmist ma ei ole väitnud, seda omavad ikka kõik teed, võtsin eelduseks et energia tekib veeretakistusest, võib eeldada muidugi, et tekib mõlemast, vahet pole. Hõõrdetakistuse suurus oleneb tee pinnakattest ja auto rehvidest.

Hr. KaruTEC: Kuna lubatud oli võtta mistahes eeldusi, siis võtan eelduseks, et on tee ilma piesodeta, 6cm asfaldiga ja piesodega tee, millesse paigutada piesoelemendiks ntx. topaasikristallid- asfaldikihi sisse, mille üldpaksus on nt. 6cm, topaasi 1cm kihi. Kas selline asfaldikiht on jäigem, kui tavaline? Kas sa suudad kujutada ette olukorda, et topaas on pehmem kui asfalt, isegi kui temast tekkivat piesoelektrit kasutatakse. Kirjelda seda ka, kuidas sa seda ette kujutad. Praegustes teedes pole ju piesoelemente, mida sisse lülitada. Teeks ikka uue tee ja teeks ta jäigema. Jah, suur osa läbipaindest on siiski rattas, aga ratas ei muuda piesotee takistust.

Ja ärme siin räägi selle tasuvusest, kütusekulu suurenemisest oli jutt.

Hr. virx5: Väga õige: "Aga kui juba tehakse tee jäigaks, siis piesode mittekasutamisel oleks kütusekulu siiski väiksem."

[KaruTEC]

Vs: Ökoseadmete mõttekus?

// Kuna lubatud oli võtta mistahes eeldusi, siis võtan eelduseks, et on tee ilma piesodeta, 6cm asfaldiga ja piesodega tee, millesse paigutada piesoelemendiks ntx. topaasikristallid- asfaldikihi sisse, mille üldpaksus on nt. 6cm, topaasi 1cm kihi. Kas selline asfaldikiht on jäigem, kui tavaline? Kas sa suudad kujutada ette olukorda, et topaas on pehmem kui asfalt, isegi kui temast tekkivat piesoelektrit kasutatakse. Kirjelda seda ka, kuidas sa seda ette kujutad. Praegustes teedes pole ju piesoelemente, mida sisse lülitada. Teeks ikka uue tee ja teeks ta jäigema. Jah, suur osa läbipaindest on siiski rattas, aga ratas ei muuda piesotee takistust. //

60mm asfalti on kokkuvõttes väiksema läbivajuvusega kui 60mm asfalti + 10mm piesot. Nii lihtne see ongi.

[felch]

Vs: Ökoseadmete mõttekus?

60mm asfalti on kokkuvõttes väiksema läbivajuvusega kui 60mm asfalti + 10mm piesot. Nii lihtne see ongi.

On see teadmine või oletus?

[KaruTEC]

Vs: Ökoseadmete mõttekus?

See on fakt.

[felch]

Vs: Ökoseadmete mõttekus?

Kas too imetee on juba valmis, et katseandmeid saadaval on? Muul juhul ootaks ära...

[marley]

Vs: Ökoseadmete mõttekus?

See on fakt.

ja mõtle pisut laiemalt kui pelgad valemid.
probleem on, et keskkoolifüüsika on sulle selge, aga edasi jääb asi
pisiasjade taha nii või teisiti kinni.

keei ei taha su pidevalt mõeldud energia jäävuse seadust maha teha,
paraku on see pisut komplitseeritum kirjeldatud juhul kui pelk valem.
algkoolitasemel valemiga lahendamatu, kuna sinu pidevalt rõhutatud
(pelgalt teoreetilselt suuremast) hõõrdetakistusest ja läbipainest
tekkinud lisakoormus mootorile ei ole mitte millegagi tõestatud
peale keskkoolivalemi, mis läbipainet ei arvesta.

edit: vaadates su viimaseid "fakte": (-; saa kaineks (-;
tark inimene tunnistab, kui kala on pannud, pea seda meeles...

[KaruTEC]

Vs: Ökoseadmete mõttekus?

Täiesti debiilsed vastused...
Ma rõhutaks veelkord, et selle ila asemel mida siia postitada, võiks proovida enda juttu mõne valemi abil kinnitada.

Mina väidan et 60mm asfalti + 10mm piesot paindub rohkem läbi kui 60mm asfalti.
Vastuväide: ei paindu
Vastuväite ümberlükkamine: kui ei paindu rohkem, siis kas paindub vähem ?
Või kui paindub sama palju, siis järelikult pieso ei deformeeru ? Millest siis pinge tekib ?

Et keegi varasemaid postitusi ei loe, siis panen uuesti välja avalikku kihlveo. Kui mina eksin, siis maksan ma võitjale 10 000,- krooni sulas. Kui minul on õigus, siis ostab kaotaja endale füüsikaõpiku, mina ei taha talt midagi.

On kellelgi piisavalt julgust see vastu võtta ?

[KaruTEC]

Vs: Ökoseadmete mõttekus?

ja mõtle pisut laiemalt kui pelgad valemid.
probleem on, et keskkoolifüüsika on sulle selge, aga edasi jääb asi
pisiasjade taha nii või teisiti kinni.

keei ei taha su pidevalt mõeldud energia jäävuse seadust maha teha,
paraku on see pisut komplitseeritum kirjeldatud juhul kui pelk valem.
algkoolitasemel valemiga lahendamatu, kuna sinu pidevalt rõhutatud
(pelgalt teoreetilselt suuremast) hõõrdetakistusest ja läbipainest
tekkinud lisakoormus mootorile ei ole mitte millegagi tõestatud
peale keskkoolivalemi, mis läbipainet ei arvesta.

edit: vaadates su viimaseid "fakte": (-; saa kaineks (-;
tark inimene tunnistab, kui kala on pannud, pea seda meeles...

Mulle tundub et sul on kupli all midagi puudu...

[OSX]

Vs: Ökoseadmete mõttekus?

"
.... Kui tavalisel teel muundub auto rataste tekitatud deformatsioonienergia soojusenergiaks, siis piesomaterjaliga kaetud tees muutuks see elektrienergiaks....

Nii, see on järjekordne idikas väide, mida mina (ja andreie ja veel paar teist liiget) on eelnevates postides ümber lükanud.
KaruTEC ütleb: tõesta oma väide ja ma annan sulle preemiaks 10 000,- krooni cash.

Nüüd vaatame mida räägivad need kes asjaga REAALSELT tegelevad - "We provide genuine environmental benefits where parasitic mechanical energy on roads, highways, railways and airport runaways, are harvested and transferred back, in a process by which the energy is captured, stored and reused."

"The total strain in the actuator is the sum of the mechanical strain induced by the stress; the thermal strain caused by temperature integrated in the piezoelectric effect, and the controllable actuation strain caused by the electric voltage."



Kas KaruTEC & Co vastandab end sellele arendustööle?
Kas tal on midagi samalaadset ette näidata et loobib "fakte"?

Selle "järjekordse idika väite" kogu teksti leiab siit: http://www.innowattech.co.il/technology.aspx
Sealt leiab ka kontaktivõimalused: Innowattech LTD, Technion City, Haifa, 32000, Israel
yael@innowattech.co.il

Vaevalt et nad põlgaks ära isegi vaid 10 000 kroonist annetust.
KaruTEC, selle asemel et siin foorumis nakatada foorumlasi verbaalsesse kõhulahtisusesse - kontakteeru, küsi mis ja kuidas, sobiva vastuse korral anneta see 10k neile.
Variante on veel, nähes et "Innowattech will begin testing the system on a 100-metre stretch of road in northern Israel in January." siis kuluta see 10k hoopis selleks et seal ära käia ja ise näha, saavad ehk mõned "faktid" faktideks.

[giordanobruno]

Vs: Ökoseadmete mõttekus?

Hr. KaruTEC!

Kirjutasin, et kihi üldpaksus jääb 6cm, seega 5cm asfalti ja 1cm piesot. Palun loe ikka korralikult ja süvene. Mingit muud "ila" pole ajada vaja ja matemaatiliselt tõestada. Kui sulle see pähe ei mahu, siis ma ei saa kuidagi aidata. Sa tahad, et tõestaksime oma väiteid, tõesta ise näiteks see, et asfaldil soojuse asemel ei teki piesos elektrit. Kui kihtide paksuste arvutamine on raske, siis kujutle kogu 6cm pealiskatet piesomaterjalist.

10000kr palun Eesti Punasele Ristile annetada.

[A.R.]

Vs: Ökoseadmete mõttekus?

Kui juba Israel nimetatud, siis on tegu kindlalt teadusega.
Seal on õige palju Vene poisse ja eks ole ju veel meeles kuidas teaduse tegemine ja raha pumpamine käis.
__________________________________________________ ___

Võime teha katse.
Võtame kõva aluse, paneme sinna peale kristalli, katame veel ühe liikuva plaadiga ja
võime seal peal teha paigaljooksu.
Maximaalne võimalik energia sai välja arvutatud, reaalelus tuleb sealt natuke vähem.

Piesokristalli võib asendada kummist soojenduskotiga, 35 eeki tükk, lisada mõned klapid ja
kasutada seda seadet vee pumpamiseks.
Muuseas, seda tegi omal ajal keegi Thomas Alva Edison oma aiaväravaga.

[W@ldur]

Vs: Ökoseadmete mõttekus?

Muuseas, seda tegi omal ajal keegi Thomas Alva Edison oma aiaväravaga.

Ja jällegi: ilma "selle" lahenduseta oleks väravat olnud kergem lahti olnud teha.
Autoteedel võiks samahästi ollla iga km tagant vänt-generaatori jaamad/keskused, "ega lisaenergiat ju ei kulu..."

[ahtoo]

Vs: Ökoseadmete mõttekus?

Miks te kõik väidate,mõni võiks ka midagi tõestada!Või on lahenduskäigu väljamõtlemine üle mõistuse?

[KaruTEC]

Vs: Ökoseadmete mõttekus?

Hr. KaruTEC!

Kirjutasin, et kihi üldpaksus jääb 6cm, seega 5cm asfalti ja 1cm piesot. Palun loe ikka korralikult ja süvene. Mingit muud "ila" pole ajada vaja ja matemaatiliselt tõestada. Kui sulle see pähe ei mahu, siis ma ei saa kuidagi aidata. Sa tahad, et tõestaksime oma väiteid, tõesta ise näiteks see, et asfaldil soojuse asemel ei teki piesos elektrit. Kui kihtide paksuste arvutamine on raske, siis kujutle kogu 6cm pealiskatet piesomaterjalist.

10000kr palun Eesti Punasele Ristile annetada.

Loogiline mõtlemine puudub. Võta see 1cm piesot ära, kas läbipaine suureneb või väheneb ?