Jalgratta pedaali sisse "dünamo"?

[MarekA]

Tere!

Kas on mõeldav(võimalik) jalgratta pedaali sisse(külge) väike, elektrit genereeriv seade sisse ehitada. Asja eesmärk oleks pikematel kevadistel rattasõitudel varbaid soojendada. Vereringeprobleemid.
AA patareidel talla- ja varbasoojendajad on juba leiutatud aga
need eeldavad ka akude kinnitamist jalgade külge. Kaks AA tüüpi akut
hoiab talla kuni 5 tundi soojas- vädetavalt.
Vändapöödeid tuleb tavaliselt 70 kuni 110 minutis, seega ka pedaali hoidva
võlli pöörded on sellised pedaali enda suhtes.

Edu nuputamisel!

[otsija]

Vs: Jalgratta pedaali sisse "dünamo"?

Lükka vildid otsa ja varbad soojad.

[marley]

Vs: Jalgratta pedaali sisse "dünamo"?

jalgrattale on ju olemas täitsa korralikke dünamoid, ka rummusiseseid.
pedaali sisse annaks teoreetiliselt ka midagi teha, aga praktikas on
selleks korralikku inseneritööd ja tehnikat vaja. samuti on see üsna must koht,
kui saapa-pedaali ühendustele mõelda.

lihtsam on juhtmetega dünamost tuua või kasutada dünamot tagavarakomplekti
akude laadimiseks. väike lisaraskus saapa või jala küljes ei ole rattasõidul probleem.

edit: vead

[Rainis]

Vs: Jalgratta pedaali sisse "dünamo"?

Proovi nii et raputa kruusa pedaali laagrite vahele, nii lähevad ka pedaalid kuumaks.

[OSX]

Vs: Jalgratta pedaali sisse "dünamo"?

Proovi nii et raputa kruusa pedaali laagrite vahele, nii lähevad ka pedaalid kuumaks.

Või kui nii kuumaks ei lähe siis on vähemalt masseerimine kindlustatud kinnijäänud pedaali poolt...

[MarekA]

Vs: Jalgratta pedaali sisse "dünamo"?

Järgmist "Meie Matsi" tuleb otsida kui mitte siit teemast, siis foorumist... Ja leiab. Hea õnne korral ehk isegi mitu.

Patareid lisaraskusena pole tõesti probleem aga lootsin kuulda-näha arutlust teemal: pöörete arv pole piisav või muutub pedaali pöörlemisel takistus liiga suureks jne... Et see keeruline inseneritöö on, selles ei kahtlegi. Oletan, et Eestiks õnnestuks kuni paarsada komplekti müüa. Hullematki blingi rataste külge pandud.

Vildimehele selgituseks. Kui sa lugesid, siis mainisin, et on vereringehäired. Viltide headuses olen veendunud aga need toimivad siis, kui jalg saab vabalt liikuda. Rattaking on natuke teine asi.

[ainpaasalu]

Vs: Jalgratta pedaali sisse "dünamo"?

Tuleb ekstra selline naljafoorum teha, et siis on kõigil lõbus ja saab kohe vastuseks esimese nalja kribada, mis pähe tuleb.

Teemast. Tavalise dünamo jaoks jääb jah pööretest väheks, et mingit asjalikku pinget tekitada aga dünamoga ratta enda küljest oleks ju mõeldav . Soojendused saapasse, sealt kerged juhtmed mööda pükse üles ja siis kusagile sinna mingi pistik ja siis näiteks sellise "rullis telefonikaabliga" ühendada dünamoga. Siis ei pea patareisid kasutama/ostma/laadima. Mäletan mingisugust teemat, kus keegi soovis omale mopile kätesoojendust või rutskasoojendust, ei mäletagi enam. Seal vist lahati teemat piisavalt, et sealt saaks võibolla mõningaid ideid. On mingi idee ka juba, mis soojendama hakkab?

[tazavi]

Vs: Jalgratta pedaali sisse "dünamo"?

elektrisoojendusega riided ju täitsa kaubandusvõrgus olemas, jääb ehitada veel juhtmestik ja ongi soe olemas

http://www.thunderboltsocks.com/ üks esimesi näiteid, mis googelmoogel andis

[marley]

Vs: Jalgratta pedaali sisse "dünamo"?

pedaali pöörlemistakistus muutub kindlasti suuremaks, see on ju ilmselge.
keeruliseks teeb mehaaniline osa, mis on pea sama raskusastmega kui rummusisene käiguvahetus (pöördeid vaja tõsta), aga oluliselt väiksemas ruumalas. lisaks peab töötavas süsteemis olema kaks seadet, vee ja porikindlad kontaktid, spetsiaalselt moditud jalatsid... ei lõhna seadme
lõpphinda arvestades mõistlikkuse järele.

palju otstarbekam oleks selline muundur ehitada saapatalla sisse.
kas siis dünamona, piesodega või leida mõni aine/lahendus, mis kokkusurumisel kuumeneb. kasvõi näiteks õhk. oleks kasutatav ka kõndides-joostes, mitte ainult rattaga sõites.

[MarekA]

Vs: Jalgratta pedaali sisse "dünamo"?

Hakkab juba looma.
Ka idee teostamatuse argumendi on argumendid.
Soojendama hakkavad spets tallad, kus soojenev-soojendav kaabel küljes. Sihukesed on tootena täitsa olemas. Sobivad kalameestele jne.
Akud, laadija ja tallad komplektis maksavad umbes 230 taala. See on see
tasuvuse hinnapiir.

Piesole mõtlesin ise ka. Selle nüansiga ajab siin kõvasti feimi kokku. Eelmisest analoogsest teemast järeldan, et energia jäävuse seaduse kohaselt kasutades piesot, kui süsteemi ei liitu lisaenergit, kaotan kiiruses, või väsin ise rutem. Vb tasub asi läbi mõelda. Rattaking ise on väga jäiga tallaga. Survet tallale avaldab aga vb paar ruutsentimeetrit kogu jala pindalast. Sadulas istudes on see ka suhtelist nõrk. Jälle häda

Tegelen hetkel maapumbandusest läbi näirimisega. Vb annab talla sisse
paigutada miniatuurse soojuspumba?

Edasi mõeldes, ka tavaolukorras ma vajutan pöiaga tallale, see"deformeerub", eraldub soojus (teoreetiliselt) aga seda pole piisavalt. Siis mõnusat komforti ilma täeindeva lisaenergiata pole vb võimalik saavutadagi.

Nokk kinni, saba lahti.

[marley]

Vs: Jalgratta pedaali sisse "dünamo"?

eeldasin jah, et eimillestki soojuse teema on sullegi tabu (-;

kõige toodetavam lahendus on kindlasti rattaking, millel soojendav
tald sees ja akupesad küljes. kui tegu ainult rattasõiduks mõeldud
kingaga, siis saab elegantsuse mõttes ju ka talla sisse monteerida aku.
ja komplekti laadija, mis nii võrgust kui dünamotoitelt töötab.
niimoodi tehes mahuvad nii kingad kui soojendus 230 rohelise sisse vast...
jalatsitootjatest ka eestis puudust pole.

[ppv]

Vs: Jalgratta pedaali sisse "dünamo"?

Teoreetiliselt peaks ju kõik võimalik olema aga ma ei kujuta ette, kuidas sa sealt dünamolt elektri jalatsitesse saad. Mulle jäi mulje, et kasutad clippe, st pedaali pinda soojenduseks kasutada ei saa(samas jalanõud on kogu aeg ühes asendis st saaks panna klemmid), küttekeha peaks olema jalanõude sees. Juhtmetega see jama, et neid ei saa lihtsalt lahti kui vaja(Üks sõber rääkis kunagi, et kui tegi oma esimest sõitu clippidega, unustas ära valgusfoori juures ja oli pikali kukkunud kui tahtis jalga maha panna).

Elektrit saaks lihtsalt, kui panna üks hammasratas jäigalt pedaali võlli külge ja teine oleks dünamo võlli küljes(nende ülekande suhtega saab pöörded vast ka sobivamaks), dünamo ise aga jäigalt pedaali all kinni.

Kuna ise kasutan tavaliste pedaalidega ratast, siis varvaste külmetamist pole märganud, sõrmed tuletavad küll mõnikord enda olemasolu meelde.

[felch]

Vs: Jalgratta pedaali sisse "dünamo"?

Võiks ju mõelda ka sellisele variandile et dünamo ja soojendi on koos pedaali sees. Pind on soojendusplaat. Kontaktide mure kaoks, soojusülekande mure tekiks juurde. Samas - kui hea soojajuhtivusega need rattakingadki on.

[kreeklane]

Vs: Jalgratta pedaali sisse "dünamo"?

telli vanaema käest avaramad tugevast paksust lõngast sokid,mille oma rattakingadele peale tõmbad.
väga ilus just ei jää,aga tulemus on seevastu kõige parem

[Chime]

Vs: Jalgratta pedaali sisse "dünamo"?

telli vanaema käest avaramad tugevast paksust lõngast sokid,mille oma rattakingadele peale tõmbad.
väga ilus just ei jää,aga tulemus on seevastu kõige parem

Kusjuures ka kommertslik lahendus ammustaega olemas. Veidi lugemist ja ehk mitte üleliia aegunud linke siin:

http://velo.clubbers.ee/foorum/viewtopic.php?f=7&t=20332

Ei vasta küll täpselt teemaalgataja murele, aga ehk abiks siiski