LATR-1M iseärasus

[tiidu93]

Sai tutvuda 80-ndate laboratoorse autotrafoga LATR-1M, asi siis 2kW võimsusega
Kas see on normaalne, et mähise takistus on ainult 2.3 oomi=?
Ning seda ka, et sisselülitusel trafo ikka metsikult voolu võtab seinast, 3A-se kaitsme lasi pauguga pooleks.
Muidu päris huvitav isend, pinget saab reguleerida 0V - 250V.

[Shele]

Vs: LATR-1M iseärasus

Mingi kolmene Kaitse pole näitaja: isegi ilma koormuseta võib lollitada. Ooommeetriga mõõdetud takistus ongi nii.

[A.S.]

Vs: LATR-1M iseärasus

Mul on sama võimas, markeeringut ei loe välja. Takistus sama. Aga sisselülitusvoolu impulss või tõesti suur olla, pane suurem kaitse.

[maaalune]

Vs: LATR-1M iseärasus

10A aeglane sulavkaitsekaitse.Nominaalvõimsusel antakse 220VAC/9A.Originaalpass antud riistapuu kohta.

[A.R.]

Vs: LATR-1M iseärasus

Kui hästi läheb, siis selle väljalülitamise hetkel (kaitse põlemine näiteks)
lööb väljundpinge kõrgeks ja põleb maha mõõteriist (1000 V skaalas) või koormus.
Aga see ei juhtu kõigi LATR itega nii. Ainult mõnega on juhtunud.
Mõni käitub korralikult.

Ja vea tunnuseks ei ole mitte mähise väike alalisvoolutakistus vaid lühiskeerud.
Kui kuskil ringi osal on kasvõi kaks keerdu lühises, kasvab tarbimine oluliselt.
Võib olla vaatlusel nähtav.
LATRil liikuv söerull on tema jaoks talutav koormus.