Prob. tekib, kui tekib trafol liig suur pingelang... St koormus on liig suur.
Trafo taga on lõppvõimu kanalite plaadid... Tõenäoliselt sul siis lõppvõim omadega surnud või geneb... R15 on küll lõppvõimu difastme emitritakk... njah.... kuigi kui see aste lühises on, jääb sinna taki peale küll 5,6W... Aga siis peaks juba ammu enne seda olema R10 või R16 maha põlenud?
Enivei kõige kergem diagnoosida probleemi oleks selle plaadi juhtmed lahti tõmmata ja siis sisse lülitada ja vaadata, kas koormab see trafot maha... Kui see ei koorma, ei ole selles probleem. Igaks juhuks tõmba teiselt võimu plaadilt ka juhtmed maha ja chekka seda ka. Kui üks neist selle anomaalia ära kaotab, siis järelikult on viga selles plaadis...
Kui just minult küsitaks, siis mina panustaks genemise peale - sul see asi nigu võngub heledamaks-tumedamaks? Ja alustaks kontrollimist kondedest C3 ja C5 (tagasiside KP ja MP filtrid)
Trafo taga on lõppvõimu kanalite plaadid... Tõenäoliselt sul siis lõppvõim omadega surnud või geneb... R15 on küll lõppvõimu difastme emitritakk... njah.... kuigi kui see aste lühises on, jääb sinna taki peale küll 5,6W... Aga siis peaks juba ammu enne seda olema R10 või R16 maha põlenud?
Enivei kõige kergem diagnoosida probleemi oleks selle plaadi juhtmed lahti tõmmata ja siis sisse lülitada ja vaadata, kas koormab see trafot maha... Kui see ei koorma, ei ole selles probleem. Igaks juhuks tõmba teiselt võimu plaadilt ka juhtmed maha ja chekka seda ka. Kui üks neist selle anomaalia ära kaotab, siis järelikult on viga selles plaadis...
Kui just minult küsitaks, siis mina panustaks genemise peale - sul see asi nigu võngub heledamaks-tumedamaks? Ja alustaks kontrollimist kondedest C3 ja C5 (tagasiside KP ja MP filtrid)
Comment